② 與會者交通行程 每個出發地一列
每個人/每群出發地不同，就分開填一列：人數、第一段(長途)交通＋往返km、最後一哩(到左創)交通＋往返km。左創無捷運/火車直達，最後一哩限公車/計程車/開車/騎車。
| 人數 | 第一段(長途) | 往返km | 最後一哩 | 往返km | 排放kg | |
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| 0人 | 交通總計 → | 0.0 | |
|---|
※ 只有一段交通的人：填有的那段、另一段往返km留空(視為0)即可（例：在地人＝第一段「無」＋最後一哩開車）。各列人數合計建議＝總人數。計程車0.15、遊覽車0.05為約估(非環境部單一公告值)；自駕/計程車預設單人(保守)。
③ 該區設備（填本次使用數量，0～安裝數）
| 設備 | 安裝數 | 本次使用 | 單台W | 事件係數 | 本次用電kWh |
|---|
| 用電小計 | | | | | 0.00 |
|---|
④ 當天活動碳排
空間用電（直接 0.474）0.0
電力上游（輸配電損 0.0973）0.0
餐飲（蔬食 4.0/人）0.0
與會者交通（逐筆行程）0.0
化糞池 CH₄（0.04447/人時）0.0
自來水（0.233/m³）0.0
當天活動總排放0
kgCO₂e
建議購買碳權（整數公噸）0 tCO₂e
建議流程：先送出記錄 → 再產生使用證明交給客戶。碳中和以後續 TEEPA 證書為準。
⑤ 係數與資料來源 🟢官方庫 🟡官方研究/計算器
| 項目 | 係數 | 來源 | 等級 |
|---|
| 電力(直接) | 0.474 kg/度 | 經濟部能源署/台電 2024公告 | 🟢 |
| 電力上游(輸配電損) | 0.0973 kg/度 | 經濟部能源署/台電 | 🟢 |
| 化糞池 CH₄ | 0.04447 /人時 | 環境部排放係數管理表(IPCC 2006 廢水法) | 🟢 |
| 高鐵 | 0.034 /人km | 環境部+台灣高鐵 碳足跡公告(CFP) | 🟢 |
| 自來水 | 0.233 /m³ | 環境部 CFP 臺灣自來水(2020) | 🟢 |
| 台鐵/公車客運/自小客車/機車 | 0.060/0.040/0.110/0.100 | 環境部 國家溫室氣體登錄平台 | 🟡 |
| 遊覽車/計程車 | 0.050/0.150 | 交通部運研所動態碳排對照表為基礎，依占用率估 | 🟡 |
| 蔬食套餐 | 4.0 /人 | 左創碳足跡模型(對照牛津 Nature Food 研究·保守) | 🟡 |
| GWP (CH₄) | 27.9 | IPCC AR5/AR6 | 🟢 |
設備瓦數＝銘牌實讀；中央冷凍櫃為工程估(待補銘牌)。數值為模型試算·約略值。
低碳活動使用證明
LOW-CARBON EVENT STATEMENT · 左創生活園區
證明編號：—核發日期：—
一、活動資訊
| 活動名稱 / 客戶 | — |
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| 活動日期 | — |
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| 使用空間 | — |
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| 使用時數 / 人數 | — |
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| 是否含蔬食餐 | — |
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| 活動地點 | 813 高雄市左營區南大路4號（左創生活園區） |
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二、活動碳排放量化結果（模型試算 · 約略值）
| 空間用電（含設備實際使用） | — |
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| 電力上游（輸配電損失） | — |
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| 餐飲（低碳蔬食） | — |
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| 與會者交通（逐筆行程 · 保守估計） | — |
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| 化糞池 CH₄ | — |
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| 自來水 | — |
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| 總排放量 | — |
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| 每人平均 | — |
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三、聲明
茲證明上列活動使用左創生活園區低碳空間辦理，並已依左創碳排放計算模型完成活動碳排放量化（方法學參考 ISO 14064-1 與 GHG Protocol，量化把關：節能屋永續管理顧問股份有限公司）。
本活動之排放量將由左創納入「自願性碳中和計畫」：由台灣碳交易股份有限公司（TWEE）購買並註銷等量國際碳權（VCS / Gold Standard），完成後由 TEEPA 台灣碳權交易推廣協會出具自願性碳中和證書（VCC），屆時將附碳權註銷編號。
誠實揭露：① 本證明所列數值為模型試算之約略值，非經第三方查證之定論；與會者交通採保守估計。② 化糞池 CH₄ 已計入；污水 N₂O 尚未量化（已揭露排除）。③ 左創為承租場域、無台電獨立帳單，用電依 ISO 14064 承租戶設備推算法估算。④ 本文件為左創自願核發之低碳活動使用證明，非政府認證，亦非碳中和宣告——本活動之碳中和以後續 TEEPA 自願性碳中和證書為準。⑤ 依「減量優先、抵換為輔」原則（ISO 14068-1:2023）。